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“先行軍”助力脫貧攻堅戰

2020年03月16日 17:59:55字號:T|T

    俗話說:要想富、先修路。道路通暢,不僅增進了人與人之間的交往,更打開了老百姓的致富大門。

国产三级农村妇女在线    長期以來,鐵路部門發揮自身優勢,加大精準扶貧力度,助力打贏脫貧攻堅戰。一日千里的高鐵也好,還是站站停靠的“慢火車”也罷,一直方便著人們的生活,助力于各地脫貧攻堅。

    在國家“十三五”規劃中指出,農村貧困人口脫貧是全面建成小康社會最艱巨的任務,必須充分發揮政治優勢和制度優勢,堅決打贏脫貧攻堅戰。在這個講究“快”的高鐵時代,鐵路部門仍然堅持在偏遠貧困地區開行“慢火車”,對當地百姓來說,這是他們日常出行的主要交通工具。由于“慢火車”票價低廉,遠遠低于運行成本,它們的開行,更多的是服務民生。鐵路不計效益、成本、客流量,把公益事業做到實處,為貧困地區百姓脫貧致富一直做出貢獻。

    近幾年,鐵路部門不斷打造精品旅游線路和旅游品牌,同時密集推出多個扶貧旅游專列。讓廣大人民群眾共享祖國美景、感受各地變化。鐵路部門用自己特殊的方式對貧困地區實施幫扶、助力脫貧,可謂是一舉多得。扶貧專列的開行充分體現了心系貧困百姓,惠及萬千民眾的服務情懷,承載了人民的夢想,實現著人們的理想。

    脫貧攻堅目標任務接近完成,決戰階段更需努力。在開行溫情“小慢車”、扶貧旅游專列、務工專列等公益列車時,鐵路加強路網建設,延長營業里程,努力把更多的列車開行到人們需要的地方。有消息稱,2020年我國鐵路網模將達到15萬公里。屆時,路網結構更加優化,骨干作用更加顯著,更多的快速鐵路和扶貧高鐵也將越來越多,在提升人們生活質量的同時,也讓人們看到鐵路助力脫貧攻堅的擔當有為。

国产三级农村妇女在线  我們都是追夢人,都在奮力奔跑。打好脫貧攻堅戰,鐵路爭當“先行軍”。在奮進的路上,傳遞了小康路上“不讓一個人掉隊”的溫度。

 

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